マイナーチェンジ前の前輪油圧式ドラムで前照灯バルブがH8のタイプです。バッテリーは劣化しています。走行距離4.4万km。写真は次のURLも参照して下さい。 付属品・充電ケーブル（3m）・変換アダプター 3P→2P・純正ボディーカバー・取扱説明書・メンテナンスノート・純正キー2本・トップシェードガラス … 装着済・キャンバスドア … 装着済・アクセサリーソケット … 装着済・純正スチールホイール4本 … 装着済・スタッドレスタイヤ4本 … 装着済おまけ・駆動用バッテリー電圧計 … 装着済・ナポレックス 車用 電波時計（時計は故障しています。）・タイヤ付きスチールホイール4本（タイヤは消耗しています。）・2Pプラグ電源ケーブル（容量的にあまりおすすめできない。）・自賠責保険（至平成35年12月10日）保証・出品物は目先の通常使用には問題無いと思われる程度の中古品です。引き渡した品物に致命的な不具合（充電器やインバーターの交換が必要な故障）がある場合、速やかにご連絡（引渡し日より15日以内）下されば、状況により、返品、返金にて対応いたしますが、それ以外の責はご容赦下さい。軽微な不具合（バッテリー（駆動用も含む）、オイルシール、ブーツ、ブレーキ部品、キャンバスドア等の一般的な部品交換）は購入者でなんとか修復するなり、再出品する等して下さい。運搬費用や決済手数料等の諸費用は補償できません。備考・令和1年12月5日のディーラーでの点検整備では特に問題なし。・現在、バッテリーは劣化していますが、最後に確認した時には、まだ冬場でも10kmほどは走れたので、道板があれば1トントラック等に載せられると思います。（電圧計を見ながら電源が落ちないようにアクセルを調節すればテクニックしだいでもっと走れるかもしれません。）・駆動用バッテリーは、Panasonic EC-EV600D5A が使えます。 ・補器用バッテリーは、WP18-12I というのが使えるかもしれませんが、未確認です。 ・荷台に34A19を2つ積めるようにしていましたが、電池室の写真に写っている荷台に繋がるケーブルは撤去してあります。（荷台は写真のままです。）・キャンバスドアは、片方窓部分だけ交換。もう片方をジッパー部分だけ交換したことがあります。窓やジッパーは糸切りリッパーで取り外してミシンで縫い直すことで交換できます。縮んでいるのか縫い方の問題か、車体に元々のマジックテープでうまく固定できないので、防水テープでなんとかしてあります。・おまけの時計は狂っていますが、時計に内蔵されている温度計と電圧計は使えるみたいです。時計は手動で合わせても電池を交換してもしばらくすると狂います。・おまけのタイヤは2本がスタッドレスで2本が夏タイヤです。・充電する度に車本体のソケットにケーブルを抜き差しするとソケットがわりと直ぐに壊れるのでソケットにケーブルを挿しっぱなしにしてプラグの方に延長コードを抜き差しするようにするとよいです。おまけの電源ケーブルはそういう用途に便利です。・引き渡し日より15日以内に名義変更できない場合には自賠責保険は付きません。（その場合、廃車してから譲渡となります。）・出品者による陸送等の手配やジモティーあんしん決済やきをご希望の場合にはお問い合わせ下さい。（送料や決済手数料を上乗せして再出品します。）きの場合、書類のみきで本体は別送という事になります。あまりお薦めではないようですが、振替や現金書留にも対応します。

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